|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
kleur: | Splinter | Versnelling: | 5 toestellen |
---|---|---|---|
Verplaatsing: | 125CC/150CC | Brandstof: | Benzine |
Lijn: | 4 slagen | Beginnende methode: | Schop + Elektrisch begin |
CG-de Motorfietsmotor 4 van de Motor125cc/150cc Gewone Motor Slagen
125CC
Max. Torsie: 8.5N.m/7500±375r/min
Max.Power: 8.0Km/8500±425r/min
Min. Brandstofverbruik: 367g/Kw.h
Verplaatsing: 125cc
Compressieverhouding: 9.2:1
De zuigerslag van de cilinderdiameter ×: 56.5 ×49.5 mm
150CC
Max. Torsie: 1.0N.m/7000±375r/min
Max.Power: 8.5Km/8500±425r/min
Min. Brandstofverbruik: 354g/Kw.h
Verplaatsing: 150cc
Compressieverhouding: 9.0:1
De zuigerslag van de cilinderdiameter ×: 62.0 ×49.5 mm
Beschrijving:
Details zoals volgen,
125 CC Motorparameter | ||
Nr. | Punt | Parameter in Engelse Naam |
1 | Model | enige cilinder, 4-slag, lucht koel, diagonaal type |
2 | Maximum netto macht en de overeenkomstige roterende snelheid | 8.0KW, 8500±425r/min |
3 | Kaliberbepalingsmacht en de overeenkomstige snelheid | 7.0KW, 8000±400r/min |
4 | Maximum torsie en de overeenkomstige snelheid | 8.5.0N·m, 7500±350r/min |
5 | Minimumbrandstofverbruiktarief | 367g/KW·h |
6 | Minimum zonder commissie stabiele (nutteloze) snelheid | 1400±100r/min |
7 | Compressieverhouding | 9.2:1 |
8 | De zuigerslag van de cilinderdiameter × | 56.5.0mm×49.5mm |
9 | Cilinder het werk volume | 124.1ml |
10 | De hoek van de vonkenvooruitgang | 15°±2°~35°±2° |
11 | Het draaien van outputschacht | Tegen de wijzers van de klok in |
12 | Ontstekingsmethode | C·D·I |
13 | Smeringsmethode | Druk en plonssmering tegelijkertijd |
14 | Klepontruiming (20 ± 10 ° C) | Opnameklep: 0.03~0.05mm |
Uitlaatklep: 0.03~0.05mm | ||
15 | Nutteloze emissie | CO≤2.0% |
16 | HC≤250ppm | |
17 | Koppelingsmodel | Multi-disk natte koppeling |
18 | Transmissiemodel | Vijfde toestel |
19 | Beginnende methode | Schop + Elektrisch begin |
20 | Carburator | CPZ26 |
21 | Magnetische motor | de magneetontsteking van het binnen-rotorvliegwiel |
22 | Bougie | D8RC |
23 | Oliebuil | Rotortype |
24 | Beginnende motor | 12 V GELIJKSTROOM |
25 | Benzine | RQ boven benzine de zonder lood van 90# |
26 | Het type van smeringsolie | SE van SAE 15W/40 |
27 | Het tarief van de smeerolieconsumptie | 8 g/kw·h |
28 | Vullende hoeveelheid smering | 1.0L |
29 | Afmetingen (Lengte/Gewicht/Hoogte) | 361mm×328mm×429mm |
30 | Netto gewicht | 31.5kg |
150CC motorparameter | ||
Nr. | Punt | Parameter in Engelse Naam |
1 | Model | enige cilinder, 4-slag, lucht koel, diagonaal type |
2 | Maximum netto macht en de overeenkomstige roterende snelheid | 8.5KW, 8500±425r/min |
3 | Kaliberbepalingsmacht en de overeenkomstige snelheid | 7.5KW, 8000±400r/min |
4 | Maximum torsie en de overeenkomstige snelheid | 10.0N·m, 7000±350r/min |
5 | Minimumbrandstofverbruiktarief | 354g/KW·h |
6 | Minimum zonder commissie stabiele (nutteloze) snelheid | 1500±100r/min |
7 | Compressieverhouding | 9.0:1 |
8 | De zuigerslag van de cilinderdiameter × | 62.0mm×49.5mm |
9 | Cilinder het werk volume | 149ml |
10 | De hoek van de vonkenvooruitgang | 15°±2°~35°±2° |
11 | Het draaien van outputschacht | Tegen de wijzers van de klok in |
12 | Ontstekingsmethode | C·D·I |
13 | Smeringsmethode | Druk en plonssmering tegelijkertijd |
14 | Klepontruiming (20 ± 10 ° C) | Opnameklep: 0.03~0.05mm |
Uitlaatklep: 0.03~0.05mm | ||
15 | Nutteloze emissie | CO≤2.0% |
16 | HC≤250ppm | |
17 | Koppelingsmodel | Multi-disk natte koppeling |
18 | Transmissiemodel | Vijfde toestel |
19 | Beginnende methode | Schop + Elektrisch begin |
20 | Carburator | PZ27 |
21 | Magnetische motor | de magneetontsteking van het binnen-rotorvliegwiel |
22 | Bougie | D8RC |
23 | Oliebuil | Rotortype |
24 | Beginnende motor | 12 V GELIJKSTROOM |
25 | Benzine | RQ boven benzine de zonder lood van 90# |
26 | Het type van smeringsolie | SE van SAE 15W/40 |
27 | Het tarief van de smeerolieconsumptie | 8 g/kw·h |
28 | Vullende hoeveelheid smering | 1.0L |
29 | Afmetingen (Lengte/Gewicht/Hoogte) | 350mm×329mm×430mm |
30 | Netto gewicht | 32kg |